论文"悬停时高柔性扑翼气动弹性分析，由杨璇(第一作者)、Aswathi Sudhir、Atanu Halder和Moble Benedict博士合著，在2017年美国直升机学会年度论坛“建模与仿真”部分获得最佳论文奖。
杨是德克萨斯农工大学航空航天工程系三年级的博士生，他在会议上和其他23名发言者一起发表了他的论文，重点是垂直飞行建模方法的进步。
一种能够悬停的扑翼微型飞行器，如先进垂直飞行实验室中的“机器人蜂鸟”，利用高频率/振幅的高度灵活的机翼，这导致了机翼的极端偏转和高度不稳定的涡流。强的流固耦合和复杂的流动物理使这种系统的性能极其难以预测。
他们的论文提出了一种独立耦合的气动弹性框架，该框架是通过将非定常气动模型与几何精确的结构模型耦合而开发的，并通过对高柔性蜂鸟在悬停时扇动翅膀的内部实验进行验证。这篇论文被认为是该领域最重要的技术贡献。